北京精捷恒盛汽车服务有限公司

北京自动变速箱维修,北京变速箱维修

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北京大众DSG变速箱维修,技术正规资质

发布者:郝世杰 | 来源:北京精捷恒盛汽车服务有限公司发布时间:2020-12-23
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品牌
精捷变速箱维修
   

北京大众DSG变速箱维修,技术正规资质

北‌‌京‌‌精捷自动变速箱维修自动变速箱维修保养、变速箱再制造、变速箱阀体修复、变矩器翻新、配件销售、设备研发于一体的现代化企业。公司不仅拥有全套的自动变速箱维修检测设备,还拥有一批多年从事自动变速箱维修的技师团队。


我公司现已与北京、天津、河北及其周边地区的数百家品牌4S店和各大汽修厂建立了长期合作关系,是4S店和修理厂自动变速箱维修的企业,现已有超过20家连锁店面。


下面我们分享一些自动变速箱维修案例及相关知识,供各位车友参考了解。

大众DSG修理变速箱_0AM七档双离合变速器、


7档0AM双离合变速箱是大众DSG变速箱问题中的常见的型号,常见装配于:进口大众、上海大众、一汽大众1.4T、1.8T大部分车型上,目前已进入正常的双离合修理变速箱的故障高发期,其主要维修症状表现在换档顿挫和变速箱报警两方面。对于已达到一定行驶里程数的该款双离合维修,很多的故障现象的根源,往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制机电单元、双离合器上。



变速箱故障症状:

前行时加油不走,仪表上档位指示灯闪烁

 

变速箱故障原因:

打火实测怠速运转正常,但如挂入D档或R档皆不能起步,仪表排挡杆档位显示来回闪烁报警。通过VAS5052检测,在02变速箱电控单元内检查有两个性故障码:01378 系统电压低电压;06300 功能限制由于压力累积不足。检查变速箱和底盘无油迹和外力损伤迹象,电气插接良好,读取OAM变速箱怠速据流,30组第3区 V401实际压力供给显示为0BAR,而参考标准值应为 58.41 bar左右,读取13组四区V401电机供电电压为 0.0 V,而标准值为怠速供电电压;挂入D档加油起步时,显示离合器位置1和位置2感应距离皆为0无变化,综合检测分析,说明滑阀箱内部存在高压泵供电缺失导致高压泵达不到工作压力,从而使系统识别并进行保护性切断,进一步测试发现用于高压泵供电的保险丝SB2熔断,检测SB2线路接地电阻为无穷大,更换SB2保险试车一定时间,SB2又再次熔断,说明变速箱内高压泵电机工作电流过大引起

 

 

变速箱故障解决方案:

因OAM内电器部件不能单更换,更换7档OAMDSG滑阀箱故障排除



变速箱故障症状:

偶发车辆行驶中仪表上档位指示灯变红闪烁。重新打火后能自行消除

 

变速箱故障原因:

检查02变速箱电控单元内存储有6079 液压泵间隙保护偶尔发生,5995选档杆2无法调节偶尔发生故障,2113变速箱油压传感器/开关A范围/性能偶尔发生。检查变速箱后端壳(滑阀箱总成)处和变速箱下部有油迹存在,特别是在滑阀箱总成壳体外周出现了油滴现象(如图所示),根据油质特性为绿色,分析为滑阀箱内的控制油也存在壳体渗出。检查壳体无机械损伤或油迹,拆下离合器分泵罩,检查有油渍从离合器分泵2渗出,说明离合器分泵出现密封塞损坏,油液缺失引起控制部分工作异常进而实施了保护,使排挡杆档位显示全变红报警,如偶发故障不处理则故障会变为了性故障,因离合器分泵或滑阀箱故障排除。此外,对于0AM变速箱渗油现象,速箱总成机加工质量问题出现漏油的机率较小,还表现为滑阀箱与变速箱座的“口”形密封圈存在材质密封不良故障,此时观察到油为淡黄色,在处理完后,一定要对变速箱相关紧固螺栓进行了校验都为正常,同时怠速15分钟试车,观察变速箱有无渗漏。既使滑阀体壳体密封圈(与滑阀箱一体,不能单更换)出现了故障

 

 

变速箱故障解决方案:

更换7档滑阀箱。




大众DSG变速箱问题_0B5七档双离合变速器


7档0B5双离合变速箱是大众辉昂DSG变速箱问题中的常见的型号,常见装配于辉昂3.0TFSI四驱车型上,目前已进入正常的双离合器变速箱维修的故障高发期,其主要维修症状表现在换档顿挫和变速箱报警两方面。对于已达到一定行驶里程数的该款双离合维修,很多的故障现象的根源,往往都可以追溯到负责液压控制的变速箱控制机电单元、双离合器、变速箱阀体排线、变速箱档位开关上。



变速箱故障症状:

变速箱故障灯亮起 车辆不能前进行驶 切换点火开关后恢复正常


不允许挂入任何档位 

没有识别到任何换挡性能故障

变速箱故障灯点亮

 

变速箱故障原因:

该故障存储器p060A00 可能是由于在p-n档之间快速换挡的诊断阀过高或者过低所致

 

变速箱故障解决方案:

检查维修机电控制模块




变速箱故障症状:

挂入一个或者多个低档或者是会出现耸车和猛冲之类的故障现象

 

变速箱故障原因:

维修师傅检查未发现变速箱泄露,试车发现可以在现客户描述的故障现象,故障现象不是在换挡过程以及踩油门松油门时出现的负荷交变反应

随着使用时间的增长变速箱内离合器性能发生变化 在不利的行驶条件下无法正常匹配变速箱的自适应值

 

变速箱故障解决方案:

检查自动变速箱油的质量油污 异味 变速箱油位和分变速器内的变速箱油油位 

执行变速箱的自适应过程

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